抄袭不对 借鉴无罪 聊聊汽车设计那些事!

编辑:凯恩/2018-11-03 17:41

  邱宝昌

  对于陆风以及路虎的事件,上升到法律高度之后的结果,可以说让业界,大呼意外,对于这样的结果,汇佳律师事务所主任、中消协律师团团长邱宝昌,“讲知识产权这块,我国的保护力度逐年加大。“

  邱宝昌:借鉴不是拿过来直接用

  贾少辉

  贾少辉:自主品牌在借鉴中前行

  汽车头条总编辑武卫强讲到,众泰创造了财富神话,通过资本运作实现了几辈子都挣不完的钱,大家对这一点都认可了,觉得这确实是一条捷径。所以,抄袭一哄而上,那么未来的汽车设计,抄袭会不会改变我们汽车设计的方向?山寨的节操和底线,抄袭的分寸在什么地方。

  师建华

  另外,在沙龙开始前,新浪汽车副总编辑赵焕女士介绍了新浪的看点平台,她讲到,“新形势下,媒体传播形式的变革已属必然,新浪汽车在这样的历史节点,顺应碎片化、多资讯的时代需求,争夺大家的碎片化时间,依托新浪微博优势,通过社交平台进行主动传播,实现内容生产的多元化,强调用户现场存在感的差异化传播。”

  赵焕:“看点”打造差异化竞争力

  武卫强:要大声对抄袭说“不”

  “借鉴是不能把别人现有的拿过来使用。”而且,邱宝昌强调,“不要以为有了专利就是拥有了这项权利,专利也是可以被撤销的,尤其是外观设计。”

  师建华:起步阶段抄袭无可厚非

  据了解,新浪看点是建立在大IP的基础之上,该计划基于新浪汽车对未来新闻形式变革的需求,在聚合、裂变、创新的时代,依托新浪网现有的资源优势,引领传播时代的又一创举。据透露,现在已加盟新浪汽车看点平台的自媒体有1500余家,“新浪汽车就是要整合这部分资源,让传播更具象,更有渗透力和影响力。”

  新浪汽车讯 6月的车市,犹如6月的天气,看似晴空万里,实则暗流涌动,不知道哪块云飘来,就会下起瓢泼大雨。说起6月的车市,路虎诉陆风,可谓颇具看点,知识产权局将双方各打50大板,专利全部驳回,一时间舆论哗然,是抄袭,还是借鉴,汽车设计是不是“山寨”,外观原创这个的“度”究竟在哪里?

  他讲到,“出于各方面的认知考虑,我们要对抄袭,大声的凤凰彩票(fh03.cc)说“不”,或者呼应国家,能够对所谓的抄袭和借鉴上有一个更清晰的判罚,不让更多的人再去钻空子,否则市场永远处在低端竞争的状态,劣币驱逐良币,永远优秀的搞不过投机的。”

  在汽车领域中主要涉及,一是商标,对于侵犯汽车厂家的商标专用权;二是侵犯外观设计,有的还会涉及到发明、实用新型。我们今天探讨的案例主要是外观设计。

  赵焕

  新浪汽车《轮语汇》第一期请来了中国汽车工业协会副秘书长师建华、北汽集团新技术研究院资深工程师贾少辉、汇佳律师事务所主任、中消协律师团团长邱宝昌已经数十位媒体自媒体界的权威人士,共话汽车设计的发展之路。

  “借鉴和模仿是行业内通常的做法,如果一个新车上市后不被其他车企关注,说明这个车从某种角度是不成功的。”北汽集团新技术研究院资深工程师贾少辉认为,“通过借鉴和模仿是使一个企业快速发展的,能够回避一些问题。所以对自主品牌来说,我们总是在借鉴中前行。但是,不要再利益的驱使下弱化了我们自主设计方面的打造。”

  武卫强

  汽车产品因其本身存在的特殊性,雷同的可能性比较大,有些东西也是不可避免的凤凰娱乐(fh03.cc),“稍微不注意就有可能出现大家认为的抄袭行为。” 中国汽车工业协会副秘书长师建华认为, “一些企业,包括国外的企业,一开始设计汽车都是逆向开发,不仅仅学外观,还要学工艺。像和抄袭有时候确实是不可避免的。”但是,师建华强调,“一个企业成长到一定阶段以后一定要正向开发。如果你没有正向开发的能力,恐怕这个企业也无法长期生存下去。”师建华还讲到,汽车行业要鼓励正向开发,企业的研发投入要达到3%以上。

  新浪汽车《轮语汇》主题沙龙是由新浪汽车主办线下活动,第一期就选择这样颇具争议的话题,是表明我们要做的,就是直面热点,迎难而上,不惧挑战,将他人不敢做之事认真做起来,各方均可直抒胸臆、畅所欲言,共同探讨汽车产业发展的现状,把脉汽车产业发展的未来趋势。